Gares communes aux trains Carottes et Youtar Gares communes aux trains Carottes et YoutarID : Secanda 25.02 (2025-05-28)
Version : 2b (2025-06-20)
Contenu physique
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À propos...
La ligne ferroviaire Pont-l’Abbé – Audierne était une ligne locale à voie unique à écartement métrique, mise en service en 1912. Elle était surnommée le « Train-carottes » car elle transportait nettement plus de légumes que de passagers ! Son tronçon final Pont-Croix-Audierne était commun avec une autre ligne locale à voie métrique unique, un peu plus ancienne (1894), la ligne Douarnenez-Audierne, dite le « Train youtar » (littéralement « mangeur de bouillie » sans doute par assonance du mot breton « youd », bouillie, avec le bruit de la locomotive (youd youd youd ! …).
Le tronçon commun aux deux lignes (Pont-Croix – Audierne) suivait la berge droite de l’estuaire maritime du Goyen. Les bâtiments voyageurs (BV) de la gare de jonction, Pont-Croix, et de la gare terminus, Audierne, étaient identiques, à quelques détails de modénature près. Le parcours, assez court, ne comportait aucune gare ou halte intermédiaire.
Seul le bâtiment voyageurs de la gare de Pont-Croix a été préservé, hélas remanié et transformé en habitation privée. Celui d’Audierne a totalement disparu. Les deux anciennes gares conservent chacune d’anciennes remises ferroviaires, assez défigurées…
L’exploitation du Train-carottes cessa assez tôt, en 1935, suivie par celle du Youtar en 1938. Ce dernier fut néanmoins brièvement remis en service durant la deuxième guerre mondiale avant son arrêt définitif en 1946.
L’ancienne voie ferrée Pont-Croix – Audierne est aujourd’hui un agréable chemin de promenade.
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Catégories : Bâtiments ferroviaires | Epoque contemporaine | France | France/Bretagne |
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